“汽车制造业在中
的快速增
，将极大地带动汽车电子产业的发展；同时由于汽车机械设计和制造已接近完美，汽车继续改进的空间将集中在汽车和电子的结合上，今后汽车革新将来自汽车电子。”
全球三大汽车电子芯片厂商之一的意法半导体公司（简称ST）亚太区汽车电子业务总监Giuseppe Izzo先生在日前于北京举办的“中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子行业高层论坛”上发表的观点。
市场保持高速增长
据统计，2003年全球汽车电子市场总价值130亿美元，其中欧洲占36％，北美32％，亚太地区只占7－10％（而且大都集中在较低级的汽车音响方面）。预计从2003年到2008年，全球汽车半导体市场将以7％－10％的年复合增长率保持高速增长。
以性价比要求极其严格为特征的汽车市场正在向半导体工业提出一个特殊的挑战——价格。
大规模制造和激烈竞争使汽车制造业十分重视价格，但汽车环境又特别恶劣——距离发动机的远近将会使电子器件经历从－40℃至＋55℃的温度变化；瞬间爆发的高能量、电瓶极线接反以及剧烈的振动等，都可能破坏电子元器件的焊点；加上路边修车铺技术上的简陋，所以即便是很小的电子故障，都会给车主带来极大的不便。
因此，实际上汽车市场对半导体提出的需求是：质量和可靠性达到军用级别；价格便宜、种类齐全；复杂程度日益增加。汽车半导体要想在市场上取得成功必须达到三个要求：先进技术及种类齐全的系列产品；坚持不懈地追求高质量；全面了解汽车市场。
由于电子技术在汽车市场的应用非常广泛，因此，根本不存在所谓特殊的汽车电子技术，半导体制造商必须能够提供种类齐全的数字、模拟／混合信号、功率和存储器技术，必须能够大批量地制造极具成本竞争力的优质产品（典型缺陷率低于百万分之一）。
在宽广的技术范围内，某些技术组合在汽车市场具有特别重要的意义。比如在半导体产品方面，汽车应用的强劲增长意味着各种半导体组件的使用量增长，特别是机电解决方案提高了总成的可靠性和诊断，以及更换配件的经济性。
虽然汽车市场的条件和要求极为苛刻，但是对于哪些能够取得并维持市场领导地位的公司来说，这仍然是个回报丰厚的市场。
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