Atmel推出低成本半桥驱动器IC ATA6836

作者：信息来源:电子产品世界 2007-7-19

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Atmel(R) Corporation 宣布推出其全新的 ATA6836 低成本半桥驱动器集成电路 (IC)。鉴于 ATA6836 较高的电压控制能力（最高达 40V），该设备能够被同时用于客车应用产品（如空调系统的片控制）以及 24V 的卡车应用产品中。ATA6836 是采用 Atmel 的高电压 0。与标准的 BCDMOS 体效应技术不同的是，Atmel 的创新型 SMARTIS 技...

Atmel(R) Corporation 宣布推出其全新的 ATA6836 低成本半桥驱动器集成电路 (IC)。鉴于 ATA6836 较高的电压控制能力（最高达 40V），该设备能够被同时用于客车应用产品（如空调系统的片控制）以及 24V 的卡车应用产品中。ATA6836

采用 Atmel 的高电压 0.8 um BCD-on-SOI 技术 (SMARTISTM) 进行生产的，并具备了广泛的保护功能。

种制造技术还使得采用更小、成本更低的 QFN 封装成为了可能，这种封装降低了汽车舒适度应用领域的成本。

　　与标准的 BCDMOS 体效应技术不同的是，Atmel 的创新型 SMARTIS 技术采用了一种 SOI（绝缘硅）基片。借助 SOI 技术的电介质隔离，高温设计中的一个主要问题——节点泄漏被降到了最低。此外，SOI 设备可提供较强的抗闩锁能力，从而提高电路的可靠性。

　　ATA6836 是一种得到充分保护、拥有全面功率级的六边形半桥驱动器。6个高端和低端驱动器都能够通过一个微控制器，如 Atmel 可用于汽车的微控制器 ATMEGA88，将电流推至高达 650 mA。客户在装配方面的工作可大大减少，因为半桥结构使得它们不再需要外部钳位二极管。

　　ATA6836 的一项主要应用是在三个半桥中驱动三个完全独立的直流电发动机。ATA6836 还支持多达5个共享4条共用线路的直流电发动机的运转，前提是这些发动机不是全部同时开动。举例来说，该结构可用于汽车空调系统中，其中5个气流控制片可以通过一个 ATA6836 运行。软件可用于避免直流电发动机同时驱动。另外，半桥结构还支持6个不同的阻性负载和感性负载的运行。

　　ATA6836 拥有多项保护功能，如过热警报和关闭、超载、超电压保护以及针对短路现象的全面保护。SPI 输出寄存器包含多个可通过微控制器读取的诊断位。如果电源插脚上电压不足，那么输出寄存器将会设置为电源故障位，所有输出将中止。如果设置为过热预警位，那么可通过软件程序减少功率消耗并降低温度。如果温度升高至超过某一水平，该集成电路将会关闭以防止故障的发生。

　　ATA6836 拥有 4 kV ESD 保护功能，在装配期间可最大限度地降低损害。该设备还符合严格的汽车合格要求（针对传导干扰的保护、EMC 和 ESD 保护），能够经受得住 ISO/TR 7637 中详述的瞬变现象。

上市与定价

　　ATA6836 驱动器集成电路的样品现在以无铅 QFN24 封装形式推出，大小仅为 5 mm x 5 mm。使用先前版本 T6816 的客户能够轻松转换为 SO28 封装以适应新的设计。对于与功率更大的直流电发动机有关的应用，Atmel 提供具有 1.5A 输出级的高功率版本 ATA6838。其它所有功能与 ATA6836 相同。每批量定购10000件，ATA6836 和 ATA6838 的起步单价分别为2.00和2.10美元。用于开发支持的应用电路板现可定购，价格为130美元。