某厂生产的热水器,从工厂到销售点的运输过程中,发现部分热水器的气量调节阀芯断裂。 开始时,工厂产品设计、开发部门以为阀芯尺寸不合理,于
改进设计并加大尺寸,但是 “运输断裂”事故仍时有发生。后来,进行球化热处理使问题得以完全解决。
气量调节阀芯形状如图1所示,制造材料为铸造铝硅铜合金。零件原加工过程是: 熔炼→金属模压铸→去应力退火→机加工→成品。经试验确定,改进后的零件加工过程为: 熔炼→金属模压铸→490℃×3h水冷,室温6天→机加工→成品。
对改进前、后的阀芯分别进行实物悬臂弯曲试验、实物冲击试验和硬度测定,结果如表1所 示。试验用阀芯的化学成分w(%)为:9.49Si,2.06Cu,0.43Fe。

图1 气量调节阀芯形状图
表1 改进前、后阀芯的性能对比 注:实物悬臂弯曲试验是将阀芯大的一端(头部)固定,在尾端加作用力,用应变片测量图1所示b1和b2处(
两处是易产生“运输断裂”部位)产生应变的力 Pb1、Pb2。实物冲击试验是在摆锤式冲击试验机上进行的。
改进前,阀芯的显微组织为α+共晶体(α+Si),如图2所示。由于共晶体数量较少,呈现网 状分布形貌。正是这种网状共晶体,使阀芯强韧性降低,在悬臂弯曲试验过程中,b1和b2处都出现裂纹(双裂纹),而且在断裂前无明显的弯曲塑性变形。改进后,组织中原有的网状共晶体消失,共晶体中的硅晶体大部分由针片状变成颗粒状,如图3所示。这种工艺改善了阀芯的组织形态,从而提高了阀芯的强韧性。在悬臂弯曲试验过程中,b1处只发生弯曲变形,不出现裂纹;b2处开始变形的力较大,而且经过较
时间变形后才断裂(单裂纹);实物冲击吸收功达到9J,是改进前的2.6倍。

图2 改进前的阀芯组织 图3 改进后的阀芯组织 500×
造成“运输断裂”的力主要是冲击力,尽管改进后抗弯力并无增加(甚至减少),也不影响其 抗断裂能力的提高。这是因为在受力时粒状组织相对于片状组织不易出现应力集中,更有效抵抗裂纹的形成及裂纹的扩展,从而提高抗冲击的能力。
上述这种工艺的改进其主要作用是使硅晶体球化。硅晶体的球化过程应是在加热保温阶段进 行的,与钢铁材料的球化退火很相似,因此我们认为这是一种球化处理工艺。

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