1 工艺分析
在现代汽车前照灯中,为加强汽车照明安全性能,流行采用宽屏配光玻璃配光。即配光玻璃与灯壳之间不仅有密封胶粘接,周边还需用一种玻璃卡固定,如图1所示。因对零件的外观质量有较高的要求,所用材料为不锈钢1Cr18Ni9Ti,半硬状态,有一定弹性,料厚0.5mm。一般一套灯具要使用8~12只,生产批量较大。

图1 玻璃卡零件
该零件为不对称多弯曲件,由多段圆弧连接而成,一般成形工艺需经3 次弯曲才可成形,即第1次弯曲成一不对称U形;第2次成形单弯端形状;第3次成形双弯端形状。生产该零件需经落料、1次成形、2次成形、3次成形等4道工序,如果采用单工序模生产,不但生产效率低,而且在模具设计与制造中存在着工件定位难,精度难保证,工序间累积误差较大,尤其
第3次成形还存在模具强度低、易损坏等问题。经过对该零件的形状特征分析研究和多种工艺方案的分析比较,认为可以将3次成形1次完成。为了实现
一工艺设想,一种构思新颖,结构简洁实用的浮动滑块复合成形模具设计应运而生。
2 模具结构特点
模具结构如图2所示,其特点为

图1 玻璃卡零件
该零件为不对称多弯曲件,由多段圆弧连接而成,一般成形工艺需经3 次弯曲才可成形,即第1次弯曲成一不对称U形;第2次成形单弯端形状;第3次成形双弯端形状。生产该零件需经落料、1次成形、2次成形、3次成形等4道工序,如果采用单工序模生产,不但生产效率低,而且在模具设计与制造中存在着工件定位难,精度难保证,工序间累积误差较大,尤其是第3次成形还存在模具强度低、易损坏等问题。经过对该零件的形状特征分析研究和多种工艺方案的分析比较,认为可以将3次成形1次完成。为了实现这一工艺设想,一种构思新颖,结构简洁实用的浮动滑块复合成形模具设计应运而生。
2 模具结构特点
模具结构如图2所示,其特点为

图3 模具工作过程示图
(2)压力机滑块带动成形凸模2下行,打料杆11由弹簧12自然顶起,成形凸模2首先接触条料,并继续下行至图3b所示状态,左右滑块由于有托板8下的橡胶6顶住未动。工件由成形凸模实现第1次成形,弯曲成U形。
(3)成形凸模2继续下行,此时成形凸模2的等肩已与左右滑块定位槽两侧的顶部平面接触,并使左右滑块随成形凸模一同下行。由于受滑块座3的斜楔导向,左右滑块在与成形凸模一同下行的同时,还作相向移动收缩并拢,分别完成第2次成形和第3次成形(图3c所示),工作至下止点。
(4)弯曲成形结束后,橡胶6顶着托板8使左右滑块随成形凸模2一同上行,与此同时装在左右滑块两端夹档中的2块橡胶10使左右滑块向两侧分开,复位至起始状态,并脱离工件,成形凸模顺利地把工件带出下模,在到达上止点时,通过打料杆11将工件击落弹出(图3d),完成自动脱件。
4 模具设计要点
(1)须精确计算工件的回弹,以确定成形凸模的圆弧角度及左右滑块的开口等成形尺寸。
(2)斜楔高度、角度及滑块上下、左右行程要严格计算,以保证成形过程的顺利流畅及工件的形状要求。
(3)对左右滑块和滑块座的受力进行分析,以确定其尺寸,保证模具寿命,必要时可采取一些提高滑块强度的措施。
(4)通过上下、左右的行程及弯曲、复位所需压力大小计算弹性元件的预压缩量和工作压缩量,以确定其尺寸大小、性能要求等。
5 结束语
经生产实践证明,该工艺方案实施后,达到了预期效果,模具结构简洁实用,易于安装维修,制造成本低,极大地提高了生产效率和产品质量,且质量相当稳定,符合产品的技术工艺要求,满足了批量生产,取得了较好的技术经济效益。

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