前不久，在“林德杯”中国物流-叉车巡回赛上，女司机开着叉车表演搬运和开瓶盖等精彩动作，让人们对叉车这个特殊车种有了鲜活的认识。与中国汽车市场的增长态势相呼应，叉车作为工程机械的一个分支，在自有市场更是独自偷乐。中国的叉车市场已经连续8年实现高增长，30%的年均增长率令人侧目，今年前四个月更是突破了这个平均...
前不久，在“林德杯”中
物流-叉车巡回赛上，女司机开着叉车表演搬运和开瓶盖等精彩动作，让
们对叉车
个特殊车种有了鲜活的认识。
与中国
汽车市场的增
态势相呼应，叉车作为工程
机械的一个分支，在自有市场更
独自偷乐。中国的叉车市场已经连续8年实现高增长，30%的年均增长率令人侧目，今年前四个月更是突破了这个平均值。
“随着中国物流业等蓬勃发展，叉车市场更将步入快行道。”中国汽车工程协会副秘书长韩镭认为。
第九个高增长年
身影遍及工矿企业、港口码头、机场、建筑施工、仓储装卸及短距离搬运作业处的叉车，10年来，在中国经济快速增长的宏观背景下一路小跑，销量增长了3倍多。
统计显示，2006年，中国叉车市场总销量突破9.3万台，增长高达36%。预计2010年将突破12万台，直追装载机总量，成为工程机械第一大类产品。
业内专家认为：“从今年前四个月情况来看，叉车进入连续增长的第九个年头已没有悬疑，很可能还会有第十和第十一个年头。”
“制造业投资与升级，物流仓储的发展，租赁、出口等多方面因素带动，促使国内叉车需求增大，尤其是在2002年重化工业化以后。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示。
而在2006年中国工程机械行业景气预测分析中显示，随着全球化进程加快，全球制造业中心第五次转移正由韩国转向中国。大量的商品由中国制造并被运往中国和世界各地，巨大的原
材料和产品流通需求将保证中国的物流需求会以10%-20%的速度增长。同时，众多大型跨国零售巨头抢滩中国大陆和中国经济的良好发展形势，也预示着中国物流
产业的巨大潜力。受下游行业需求影响，叉车行业将会在未来几年保持高速度增长态势。
全球诱惑
近些年，与日本市场小幅增长，欧洲市场保持1%-2%速度上下波动相比，中国叉车市场30%的高增长率，吸引着国际叉车巨头迅速加入到在中国踩点建厂、铺设销售
网络、争抢市场的阵营中。
据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会统计，目前各类叉车批量生产企业已超过80家，国外品牌(合资或独资企业)达到18家。林德、永恒力、OM、丰田、现代、大宇等跨国叉车巨头已经纷纷落户中国。而美国现代物料搬运杂志的排名中，全球前20位叉车厂商中过半数已在中国国内建厂或以代理形式进入。
“中国已经成为全球第二大叉车市场，但80多家企业在年销量10万台的市场中，已形成激烈的竞争态势。”10年前就已进入中国的全球最大叉车制造商林德叉车CEO郭进鹏已明显闻到了火药味。
