中国镁合金压铸的高速发展带来了巨大商机，压铸有色金属资源可循环利用和压铸少无切削工艺的先进性，特别适应循环经济和清洁生产的要求。汽车的轻量化，更助长了铝、镁压铸件巿场的发展。 中国镁合金压铸基本概况 由于镁合金具有密度小、比强度高、耐冲击、阻尼性好等一系列优良性能，其应用领域也相当广泛，近年来中国...
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镁
合金压铸的高速发展带来了巨大商机，压铸有色金属资源可循环利用和压铸少无
切削工艺的先进性，特别适应循环经济和清洁生产的要求。
汽车的轻量化，更助
了铝、镁压铸件巿场的发展；国际有色金属铸件生产向中国转移已成必然趋势。
中国镁合金压铸基本概况
由于镁合金具有密度小、比强度高、耐冲击、阻尼性好等一系列优良
性能，其应用领域也相当广泛，近年来中国镁合金压铸获得了稳步发展，年均增速达20%以上。鉴于目前其技术基础薄弱，尚处于初始阶段，正
投资的大好时机。2006年中国金属镁产量达52.56万吨，当年镁合金压铸件产量，据不完全统计约为13,620吨，产能约为20,000～25,000吨。如何充分利用得天独厚的镁资源优势，加速发展镁合金压铸，已成当务之急。
我国现有镁合金压铸生产和科研单位近百家。其中以汽车镁合金压铸件为主的企业有：上海干通（上海镁镁）、一汽集团、东风集团、天津六合、浙江岱美、杭州富春、常熟中翼、贵州普新、山西华瑞、西安德盛、芜湖镁业、镁联镁业、永康特盛镁业、吉林临江镁业、河南金山镁业等。以
电脑、
手机外壳等镁合金部件为主的企涤校呵嗟航鸸让疽怠⑺罩菘沙煽萍肌⑻志吹每萍肌⑸虾Ｗ涎嗫萍肌⒗ド礁活诰茏榧⒐愣稳稹⒚敬铩⒚览铩⒎貉桥繁Α⒍嗣疽怠⒒酚蠲韭痢⒒平稀⒍革⒛虾Ｑ敲尽⑸钲诖唇鹈馈⒏皇靠怠⒒士萍肌⒊ご夯砻疽怠⒛吞孛疽档取?
值得一提的是，重庆隆鑫集团“全镁概念摩托车”研制成功了镁合金发
发动机北京远东镁合金制品公司的“自行车镁合金车架整体压铸”，堪称成功运作的典型范例。2006年重庆博奥公司与加拿大Meridian公司在重庆组建镁合金压铸件生产企业，重庆正在演变为我国西南地区镁合金压铸的重要基地。
当前，中国镁合金压铸真正形成规模并取得效益的首先是在电脑、手机外壳等3C产品，这
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领域的主力为台港投资企业，他们技术设备条件良好，并在国内外建立了广泛业务关系，定单充裕，发展势头良好。其次，摩托车镁合金压铸件的发展较快，尤以隆鑫摩托集团堪称典范，该公司拥有产品知识产权，加以巿场竞争推动，生产势头看好。
从20世纪90年代初上海大众汽车公司首先在桑塔纳轿车上采用镁合金变速器壳体、壳盖和离合器外壳等至今，16年过去了。中国汽车工业的高速发展却并未相应带动汽车镁合金压铸件的发展，三大汽车集团镁合金压铸件的总产量仍处于4000余吨的水平。可以说，汽车领域镁合金压铸至今没有真正打开局面，这是值得深思的。
