“价格上涨的前提是技术和品牌的实力增进，紧固件企业应通过提升技术含量来应对原材料价格上涨的压力，简单的价格竞争行不通了。钢材涨价是一个持续的过程，对于中小型紧固件企业而言，技术提升是一个瓶颈，他们必须艰难地挺过去。原材料、燃料、动力购进价格上涨11。自今年初钢材价格上涨，《劳动合同法》实施带来的劳动力...
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价格上涨的前提
技术和品牌的实力增进，紧固件企业应通过提升技术含量来应对原
材料价格上涨的压力，简单的价格竞争行不通了。钢材涨价是一个持续的过程，对于中小型紧固件企业而言，技术提升是一个瓶颈，他们必须艰难地挺过去。”
据统计，四月份工业品出厂价格同比上涨8.1%。原材料、燃料、动力购进价格上涨11.8%。自今年初钢材价格上涨，《劳动合同法》实施带来的劳动力成本上涨，引发的紧固件涨价“多米诺”开始滚动、蔓延。
紧固件企业的原材料成本占到最终产品价格超过60%以上，面临很严峻的压力，如果是超过70%时，就必然要涨价。紧固件企业中的一部分民营中小型企业，由于没有复杂的组装过程，产生不了规模效益，原材料的上涨对于他们生存的冲击最大。
不久前，中
钢铁工业协会发布声明称，钢铁行业将进入一个高成本时代，国内钢材价格今年一年都可能持续在高位运行。业内
士估计，从整体来看，今年国内紧固件价格将有10%—35%的不同涨幅。
于是，中国紧固件业的高成本时代已然来临。
涨价的理由是国际铁矿石价格上涨引发钢铁成品成本大幅增加，以及国际原油价格上涨直接导致紧固件生产成本大幅上涨等不可控因素。无论如何，厂家面临的市场竞争加剧和成本上涨持续的双重挤压。答案很简单，一边是
产业链成本下压，一边是市场竞争上挤，上挤下压间，即有了中国紧固件业涨价冲动。
价格上涨的前提是技术和品牌的实力增进，紧固件企业应通过提升技术含量来应对原材料价格上涨的压力，简单的价格竞争行不通了。钢材涨价是一个持续的过程，对于中小型紧固件企业而言，技术提升是一个瓶颈，他们必须艰难地挺过去。
中国的紧固件出口外向型经济是历经近20年形成的，不要希望
种经济结构特征在几年内改变。现在中国的紧固件企业已经相当困难，这事关20多万中国紧固件工人的生计，紧固件出口减顺适可而止。
由于今年我国紧固件生产的增速已经下降到5%以下，出口企业均受到严重的重创，又处于输入型通胀的阴影中，紧固件的市场规模增
率下降是正常的事。估计今年的市场增长很可能低于5%。
如此形势，对于紧固件企业而言，可以说近乎残酷，现在冷镦钢线材都已上涨至6500-7000元/吨，普通紧固件制品≤8级螺母、≤8.8级螺栓市场价位应该在9000—12000元/吨，紧固件企业要在双向压力中寻找平衡点，2008年紧固件价格涨幅较大，这是必然的趋势。
