(五)中
中资背景的铝轮毂制造企业将与国内外资背景的铝轮毂制造企业在国际市场上竞争。由于外资企业涉足铝轮毂制造业比较早,所以在国际市场上有其成熟的市场体系。中资背景的国内铝轮毂制造业由于没有外资企业成熟的市场渠道,所以只有到国际市场上去搏杀。在
种开拓国际市场的过程中,必然涉足外资企业的市场领域,从而与国内外资背景的铝轮毂制造业展开国际市场竞争。在这一进程中,中国低成本优势非常强的民营企业将慢慢地占据优势,同时中国宽厚待
的文化底蕴,也将有利于市场的开拓与巩固。因此国内铝轮毂制造企业的经营者应充分认识到自身的实力和技术、工艺、质量水平,要敢于开拓国外市场。
(六)充分利用WTO规则,应对非关税壁垒对中国铝轮毂行业的限制。中国铝轮毂行业近年的出口量大幅度增
,今后还有更多的产品走向国际市场,冲击国外同行。近年来美国几乎每年都有铝轮毂厂倒闭, (如美国KMC公司把旧设备卖给中国广东江门),产能慢慢地都转向中国,所以谨防非关税壁垒对中国铝轮毂行业的限制,在加入WTO后,显得越来越迫切。
(七)加速中国铝轮毂制造设备的国产化。汽车行业
机械装备消耗的大行业,根据发达国家经验表明,一般机械行业生产设备的50%以上被汽车及汽车零部件企业消费。近两年高速增长的中国汽车产业,使机械行业进入前所未有的繁荣阶段,技术水平有了大跨度提高。为行销设备,国外机械装备行业也把眼光转向经济快速增长的中国,纷纷到中国投资建厂。2000年,日本最大的机床制造商“马扎克”在中国银川设立了一家数控机床合资厂(小巨人),号称“智能化、网络化”工厂,和世界先进机械企业同步发展。2002年日本另外一家大机床厂——大隈公司在北京设立了1家年产1000千台数控机床的控股公司,德国的一家很有名的企业也在上海设立了工厂。这必然促使技术、工艺在中国的扩散,提升中国同行业的技术水平,也会相应地促进中国铝轮毂制造设备的国产化。中国一旦成为铝轮毂产品的制造大国,通过不间断地“干中学”,一定会积累强大的铝轮毂产品的技术开发能力。因此走制造、开发、研究的发展路径,中国铝轮毂制造业就完全可以在市场竞争中发挥自身优势。

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