发布企业信息

大量钢材涨价令汽车业利润率下降1%

作者:  信息来源:东方早报  2008-6-26

字体大小:  网友评论  进入论坛  

历经4个多月,宝钢与力拓的铁矿石谈判在6月23日晚最终敲定。 “并没有超预期” 在价格谈判已经成定局后,面临均价涨幅85%的增长局面,武钢集团内部人士对早报表示,“价格涨得太高了,这样的涨幅,对于成本带来很大压力。 他表示,“国内铁矿石谈判总是被动的,这样的结果真不能让人接受。 在今年2月份,宝钢与巴西淡水河谷...

历经4个多月,宝钢与力拓的铁矿石谈判在6月23日晚最终敲定。虽然必和必拓还没有最后与宝钢达成协议,但业内人士普遍表示,必和必拓基本上会选择跟进力拓与宝钢达成的协议。

“并没有超预期”

价格谈判已经成定局后,面临均价涨幅85%的增长局面,武钢集团内部人士对早报表示,“价格涨得太高了,这样的涨幅,对于成本带来很大压力。不管对武钢还是对其他钢企,带来的后果是很严重。”另外一位国内中大型某钢企副总也对早报表示了同样的看法。

他表示,“国内铁矿石谈判总是被动的,这样的结果真不能让人接受。”

不过对于这样的谈判结果他们也并不感到太意外,也不是完全的失败。PB粉矿、杨迪粉矿数量大约占了进口矿量的85%,块矿的进口量大约在35%左右,本次平均涨幅在85%,这并不比之前普遍所说的95%的涨幅更高。

在今年2月份,宝钢与巴西淡水河谷达成涨幅为65%的年度价格之后,澳矿企业没有按照以往的惯例跟随,要求根据其与巴西矿之间巨大的运费差价,获得运费补偿的要求。在此后的4个多月时间里,中钢协与力拓展开了有史以来关于铁矿石最为漫长的谈判。

国泰君安证券钢铁行业分析师蒋璆也对早报表示,看起来力拓的价格涨幅很大,但是和巴西矿到岸价格相比较,就5月份来说,从巴西到岸价是136.6美元/吨,但是从澳大利亚进口的到岸价格是111.9美元/吨。这个价格澳大利亚矿并不会比巴西矿贵。

中信建投证券钢铁行业分析师王喆对早报表示:“6月23日,PB粉矿,澳大利亚的到岸价119.5美元,巴西的到岸是159.88美元,去除掉品位差,相比之下澳大利亚矿还是要便宜一点。就目前铁矿石的供应整体上确实供大于求,但是更具体地说,澳大利亚的协议矿品质不错,优势很明显,这种优质低价矿石供不应求的。”

钢价还得涨

上述武钢内部人士算了一笔账,“按年初谈的65%的涨幅,就给武钢的成本增加了50亿-60亿元,这次均涨幅达到85%,粗算又会增加10亿人民币的成本。武钢2007年总利润才是90亿元。”

从今年初铁矿石涨价65%以后,国内钢材就开始大幅调高,有分析认为这一次铁矿石谈判涨幅确定后,国内钢材价格仍然会涨。上述武钢内部人士也表示,铁矿石价格涨了,作为企业来说,增加的成本消化,价格不可能不变的。

不过,蒋璆对于钢厂在第三季度能否涨价表示一种谨慎态度。他表示,钢厂提了这么多次价格。即使是现在这样的价格,今年钢厂提价完全能消化掉。现在的情况流通市场已经不是很支持再提价。进入三季度这是传统淡季,市场支持力度就差一些。这些都需要由市场供需来决定。

分页: [1] [2] [下一页] 
Google


推荐图文

广告

机械热点图文

  • 数控车床加工编程典型实例分析2
  • 内螺纹车削加工——数控车床编程实例42
  • 子程序编程方法-数控车床编程实例36
  • 塑料模具动画演示

机械风云人物

Copyright © 2004 51base.com Inc. All rights reserved.

无忧基地 版权所有│粤ICP备06098418号│XHTML | CSS

客服:+86-755-2212 2202 工作时间:周1~5 10点~16点

感谢中国网络提供带宽支持

《网络营销技巧》