大排量车销量猛增显中国汽车消费不成熟

作者：信息来源:人民网 2008-7-8

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一面是在各方舆论呼吁下要大力发展却不见起色的精品小车市场，一面是面临着油价不断上涨，销售却异常火爆的进口大排量车消费市场，国内这两个细分市场的表现，用“一半是海水，一半是火焰”来形容再恰当不过。来自国家海关汽车商品进出口统计数据显示，今年1至5月，中国汽车进口量累计达到17。而中国进口汽车贸易有限公司今...

一面

在各方舆论呼吁下要大力发展却不见起色的精品小车市场，一面是面临着油价不断上涨，销售却异常火爆的进口大排量车消费市场，

内

两个细分市场的表现，用“一半是海水，一半是火焰”来形容再恰当不过。

　　来自国家海关汽车商品进出口统计数据显示，今年1至5月，中国汽车进口量累计达到17.1万辆，同比增

59%，远远超出了去年37.9%的增幅。

　　其中，大排量豪华轿车和高端SUV车型增长速度最快。而中国进口汽车贸易有限公司今年前4个月的统计数据显示，进口SUV增长已经超过50%。还有数据表明，今年一季度进口SUV数量超过全部进口汽车总量的一半，增幅超过100%；其中进口SUV主要车型中，3.0升以上品种市场份额最大，一季度进口数达到2.8万辆。

　　这些数据来得有些晚，也许有

会认为上个月油价刚刚上调将会给大排量车消费带来不小的影响，今年下半年，进口大排量车销量将出现下滑。但笔者了解到的信息却与这种观点相反。很多潜在的大排量进口车客户，对此次油价上涨并不太敏感，而是对近期有关“大排量车消费税即将上调”的传闻比较关注。虽然这一传闻并未得到官方确认，但笔者了解到，一些想买大排量进口车的消费者，将购车计划提前。而据笔者走访，北京多家进口车经销商也开始囤积大排量进口车。几家经销店的销售人员几乎众口一词地告诉笔者，凭以往经验，油价上涨不会对大排量车的整体销售造成太大影响，但消费税上调前，将会迎来大排量车消费的小高峰，很多大排量车消费会提前释放。而一些准备提前购买大排量进口车的人士也表示，并不是不在意油价，油价上涨是大势所趋，所以心里已经有所准备，而消费税如果上调，将会增加一部分购车成本，觉得不值，所以将购车计划提前。

　　“买高档车的人太不在乎油价”，这是几乎所有人对高档车消费者的判断。其实也不尽然。笔者记得就在今年4月1日北京要实行国IV燃油标准的前一天，有传言说北京油价要在当晚24点上涨0.28元，虽然只是一条假消息，却令笔者所居住小区前的中石化加油站被围得严严实实，使得平时甚为通畅的一条6车道公路在晚上22点还处于瘫痪状态。笔者曾留心观察了当时排队加油的车队，里面不乏路虎揽胜、宝马X5、丰田兰德酷路泽等大排量SUV车型，而奔驰S级、沃尔沃S80等进口轿车也混杂其中。

　　其实，不管是大排量车车主还是经济型车的车主，对油价都是在意的。一些开大排量进口SUV的人士，最近都透露出对油价上涨的无奈，可是他们在购车时，似乎都有意无意地忽视了“排量大小与燃油经济性密切相关”这一重要购车因素。

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