长期从事重型机械的研究、设计和制造工作。组织生产了１．２６万吨自由锻造水压机、大型冷轧铝板轧机及热轧铝板轧 机等重型机械设备，并研制了多种重型机械新结构，为我国重型机械的发展作出了贡献。毕业后他由港大教授史密斯推荐，受香港黄埔船坞公司总经理考克（Ｅ．ＣＯＣＫ）聘请，到该公司九龙船坞设计室工作，负责船用...
（１９１４— ）
冯子珮，
机械工程专家。
期从事重型机械的研究、设计和制造工作。组织生产了１．２６万吨自由锻造水压机、大型冷轧铝板轧机及热轧铝板轧
机等重型机械设备，并研制了多种重型机械新结构，为我
重型机械的发展作出了贡献。
冯子珮，１９１４年１１月３日出生在浙江省慈溪县县城（今宁波市慈城镇）的一个高级职员家庭。６岁就读于城内的中城小学到四年级。１９２４年春随家迁居上海，在钱业公学读到初中二年级。１９３０年春，转学到天主教耶稣会力、的圣芳济学校。１９３１年冬考入香港大学。１９３２年初到港大的工学院机械系学习。１９３５年底他以优异成绩毕业，获得香港大学一级荣誉工程科学学士学位。
香港大学肄业时，冯子珮利用假期在上海江南造船厂和香港太占船坞公司实习。毕业后他由港大教授史密斯推荐，受香港黄埔船坞公司总经理考克（Ｅ．ＣＯＣＫ）聘请，到该公司九龙船坞设计室工作，负责船用辅机和船厂设施的设计。１９３７年抗日战争开始，他满怀报国热情，辞职
加抗日，加入当时国民政府海军，进入快艇大队任轮机少校，在广东派出分队负责轮机维修和鱼雷准备等工作。１９３８年夏，日本侵略军进犯华中重镇武汉，快艇大队在长江作战不力，司令部被撤消，
员改调。冯子珮于１９３８年７月重返香港，到粤汉铁路机务段与广九铁路的九龙机械厂合作的机修厂工作，负责修理被炸坏的机车和车辆。１９３９年初广州失陷，
项工作中断。５月份冯子珮又重回九龙船坞设计室工作。同年９月欧洲战争开始，香港大学的机械原理和
机械设计两门课程的讲师莫利（英国人）被征召入伍，港大聘冯子珮兼任这两课程讲到１９４１年底。
１９４１年１２月日军占领香港，接管九龙船坞。冯子珮于次年春离开香港，经湛江、桂林、贵阳，辗转到重庆，在中国植物油料公司的重庆铁工厂任副厂长。１９４５年初，根据为中国
培训工、农、交通方面的战时生产专家的中美租借法案，冯子珮被第一批派到美国，先后在物料搬运和起重机械制造工厂工作和学习，并访问了
汽车、拖拉机、机床工厂和钢铁企业等。１９４６年秋回到上海，仍在中植公司工作。
中华人民共和国建立后，冯子珮继续留任中国植物油料公司上海第一油脂厂厂长。１９５１年调任上海油脂工业公司总工程师，开始试验研究油脂加氢以制造硬化油和人造奶油的工作，并得到初步成功。
１９５２年，国民经济第一个五年计划大规模建设展开，冯子珮积极要求归队到机械工业，调到太原，在第一机械工业部工厂设计总局太原设计处工作，负责新厂的选址、规划和设计。１９５３年１０月承担由苏联援建的第一重型机器厂项目的设计工作。以后还负．责第二重型机器厂选址以及广州重型机器厂、大连工矿车辆厂、金州重型机器厂的扩建、改造方案的研究。１９５４年９月国家批准第一重型机器厂厂址确定在黑龙江省富拉尔基，１９５６年建厂工程全面开始，１９５７年夏冯子珮被调到该厂任副总工程师，负责处理建厂中的有关技术问题，并主管炼钢、
铸造、锻造、
热处理和焊接等热
加工方面的技术和生产准备。后几年他还负责和参加组织１．２６万吨自由锻造水压机、３万吨模锻水压机、２８００毫米热轧铝板轧机、２８００毫米冷轧铝板轧机、１７００毫米带钢热连轧机等国家首台重大设备的研制任务。
