此时，一座规模庞大的东方基业汽车城正在北京东部崛起。带着读者关心的问题，记者来到筹划建设中的东方基业汽车城，采访了该汽车城董事长王晓京。记者：能不能请董事长介绍一下东方基业汽车城的大致情况。王晓京：占地40公顷的东方基业汽车城是北京市离市区最近的大规模汽车城，总投资20亿元人民币。...
尽管受到“非典”的影响，但京城车市的热度不减，甚至出现每日
登记上牌多达1600辆的创记录数字。此时，一座规模庞大的东方基业汽
车城正在北京东部崛起。带着读者关心的问题，记者来到筹划建设中的
东方基业
汽车城，采访了该汽车城董事
王晓京。
记者：能不能请董事长介绍一下东方基业汽车城的大致情况？
王晓京：占地40公顷的东方基业汽车城
北京市离市区最近的大规
模汽车城，总投资20亿元
民币。其中一期占地20公顷，含18个“四位
一体”的汽车专卖店和6万平方米的销售交易大厅。
我认为，无论是投资规模，还是超前的发展规划，都将印证东方基
业汽车城在北京汽车市场的前景是不可估量的。
记者：在北京，汽车销售市场的格局是北有亚运村汽车自选市场，
南有北方汽车市场。今年10月份东方基业汽车城一期工程竣工开业后，
对
种格局会造成什么样的影响？
王晓京：东方基业汽车城有别于这两大汽车市场，我们的一期工程
竣工后将有6万平米的销售交易展示大厅和18家4S专卖店及5．6公顷的
绿地广场，这在北京东部是首家这样规模的汽车市场。我们实行买车一
条龙的服务理念。购车者交完钱开上车，牌子就已在汽车城办好了。再
说这里离市区这么近，周围有这么多的住户且紧邻C BD商务区，买车者
肯定会首选这里购车。
我们建18家4S专卖店要的就是人气，有了人气又有了服务，这样整
个汽车城就充满了活力。“4S”汽车专卖形式是符合当今
际汽车销售
模式，所以我们的汽车销售经营是朝着国际化看齐的。
另外，我们的交易展览展示大厅是由澳大利亚设计师设计的。我们
将定期在这里举办一些最新上市品牌汽车的新闻发布会和汽车文化的展
示活动等，以汽车文化带动整个车市的销售。
记者：据中国汽车工业协会的统计资料显示，我国微型汽车去年占
整个汽车市场销售额的22％左右，而且销售量还在以较高的增速发展。
东方基业汽车城在注重品牌专卖的情况下，是否更注重这块汽车市场的
大“蛋糕”？
王晓京：排量较小的汽车既节能又环保，符合了我国车市发展的根
本需要。中国汽车进入普通家庭也应该从排量较小的汽车开始，这些汽
车既经济又实惠，符合党的十六大提出的全面建设小康社会的根本要求。
我在欧洲考察的时候见到，很多国外家庭购买的都是排量较小的家用车，
不仅节能环保，而且因为车体小，很容易找到停车位。在汽车城一期工
程建成开业后，我们会更加重视这部分汽车在整个汽车城的销售和营销
