随着中国加入W TO，越来越多的跨国汽车公司被中国巨大的市场潜力所吸引，涌入中国投资办厂。这些跨国零部件企业的进入对中国汽车业有何影响，他们在中国的战略是什么。针对这个问题，记者近日采访了法国法雷奥集团副总裁、法雷奥驻中国首席代表欧瑞德先生。 在法雷奥集团中国总部的会议室里，记者见到了欧瑞德，令记者吃惊的...
随着中
加入W TO，越来越多的跨国
汽车公司被中国巨大的市场潜力所吸引，涌入中国投资办厂。
些跨国公司中，既包括通用、大众等整车厂商，也包括一些跨国零部件巨头如德尔福、博世、法雷奥等。这些跨国零部件企业的进入对中国汽车业有何影响，他们在中国的战略
什么？针对这个问题，记者近日采访了法国法雷奥集团副总裁、法雷奥驻中国首席代表欧瑞德先生。
在法雷奥集团中国总部的会议室里，记者见到了欧瑞德，令记者吃惊的是，这位土生土
的法国
不仅能够讲一口标准的英国英语，中文水平也达到了相当的程度，记者用中文提的问题他几乎不用翻译就可以听懂。但为了表述更准确，他还是坚持用英语来作答。
寄厚望于中国市场
欧瑞德秉承了欧洲人高效率的工作作风，在简短的开场白后，谈话就开始步入正题。
一提到法雷奥，欧瑞德立刻充满了激情，不用记者发问，他就如数家珍般地说了起来。他向记者介绍，作为世界上最大的零部件供应商之一，法国法雷奥集团早就看到了中国市场存在的巨大机会，早在1994年，法雷奥就开始进入中国，到今年正好是十周年。
他让记者扭头往后看，记者看到，在会议室的墙角，有一面白底红色图案的旗子，整个图案呈圆形，由一条活灵活现的巨龙盘旋而成。欧瑞德告诉记者，红色的龙象征着中国，飞龙组成数字10，象征法雷奥进入中国10周年。为了纪念这一历史性时刻，在今年6月的北京国际车展上，法雷奥组织了进入中国10周年专题庆祝活动，取得了不错的反响。
欧瑞德自豪地说道，从进入中国以来，法雷奥在中国的合资企业由最初的1家发展到目前的8家，分布在包括长春、上海和武汉在内的7个城市和地区，共有员工3000多人，客户包括了一汽－大众、上海大众、上海通用、长安福特、南京菲亚特等大多数中国汽车企业。
欧瑞德告诉记者，法雷奥去年在中国的销售额达到2．65亿欧元，年平均增长速度达30％。从整个集团看，法雷奥集团2003年在全球的销售额是92亿欧元，目前在全球所有的零部件企业排名第十一位，法雷奥的目标是到2010年在全球实现200亿欧元的销售额，排名进入前五。而中国在法雷奥的全球战略中将占有重要地位。
欧瑞德对亚洲特别是中国市场的前景充满信心，他坚信，亚洲是世界上最富有活力的市场，而中国是亚洲最富增长潜力的市场。他预计，到2010年，法雷奥在亚洲的销售收入将由目前占整个集团销售额的6％增长到25％。届时，亚洲和中国将成为推动法雷奥利润增长的强大动力。
