推荐人物：李骏，第一汽车集团公司技术中心总工程师，吉林大学特聘教授、博士生导师、一汽博士后流动站博士后导师，2002年获国务院政府特殊津贴，省劳模。策划并参与了奥威（CA6DL）柴油发动机研发，主持开发了CA6DM、CA6DE3柴油共轨汽车用大马力发动机。 “没有知识产权就没有未来，失去了技术上的独立自主，中国汽车企...
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物：李骏，第一
汽车集团公司技术中心总工程师，吉林大学特聘教授、博士生导师、一汽博士后流动站博士后导师，2002年获
务院政府特殊津贴，省劳模。策划并
与了奥威（CA6DL）柴油
发动机研发，主持开发了CA6DM、CA6DE3柴油共轨汽车用大马力发动机。
感动细节：研制一流发动机，自己要当发动机。国外的企业再强、再大，对我也没有吸引力。
“没有知识产权就没有未来，失去了技术上的独立自主，中国汽车企业就永远只能
跨国公司设在中国的
加工厂。”面对20世纪末国外著名汽车厂家纷纷登陆中国，我国汽车产量迅速增
，但自主开发能力和速度
个“软肋”却被人们忽视的情况，一汽集团总经理竺延风这样说。而第一汽车集团公司技术中心总工程师李骏，就是他，把“中国制造”刻在了汽车的心脏上。
一汽不能永远当小学生
2001年7月，李骏43岁。这一年他受命担任CA6DL项目指挥部技术副总指挥。时值一汽集团公司同一家外国公司谈判，外方条件苛刻，提出所谓“一个屋檐下吃饭”，实质是让一汽放弃民族品牌。但一汽知道，中国汽车必须发展自主品牌，开发有自主知识产权的品牌和技术。外国公司出于自身利益的需要，不会轻易把技术拱手相让，所以每次谈判都异常艰苦。李骏对外方说：“我们一汽是中国最大的汽车企业，不能总是当小学生，你们永远是教授；我们不断地咨询，不断地升级，最后要大学毕业。”
开发CA6DL，李骏带出了一支眼界开阔、思想敏锐、技术顶尖、能打硬仗的年轻团队。一批技术人员从小学水平达到中学水平，又取得了大学的“毕业证书”。CA6DM、CA6DE3就是李骏率领下的“大学生”交出的一篇篇“毕业论文”。CA6DL、CA6DM、CA6DE3是我国完全自主知识产权的杰作，使我国内燃机开发水平与国际先进水平20年的差距缩短为零，从开发理念和体系能力建设上讲，实现了40年的飞跃。
研制一流发动机 自己先当“发动机”
李骏一年有一多半时间出差在外，一回到单位，就加班加点，他的座右铭是：“一定要把工作抢出来。”他上班一般不耽误别人工作，会议安排在班后开，别人下班了，他的办公室仍亮着灯光。每个项目的节点、计划进度他了如指掌，该讨论该拍板决策的，绝不拖泥带水。李骏说：“研制一流发动机，自己要当发动机。”同事说：“他就是一台不知疲倦的发动机。”
国外企业再强再大 对我也没吸引力
2003年正月初四，大家到公司开会，这是节前安排好的。会前唠起春节活动，李骏说：“我特别喜欢过年。”为啥？“亲戚都出去吃饭了，家里只剩我一个人，正好查资料看论文。过春节我快速浏览了70多篇论文。”
