前言
众所周知,现代汽车的制造分为冲压、焊装、涂装和总装四大工艺,再加上动力总成就组成了整车生产的五个密不可分的生产流程。
内外的汽车制造商历来重视汽车制造过程中的安全与保护。随着产能的不断提升,厂商对设备自动化的要求越来越高,机器和设备也越来越复杂、速度也越来越快。因此,厂商对
些机器的安全要求也越来越高。我们既要能够保证安全、可靠性,又要保证灵活、易维护性。这就对安全元器件的正确和合理的设计和选择提出了一定的要求。
为何在安全控制系统中,需要使用特殊的安全控制模块来控制安全功能
安全控制系统必须提供一种高度可靠的安全保护手段,最大限度地避免机器的不安全状态、保护生产装置和
身安全,防止恶性事故的发生、减少损失。该系统在开车、停车、出现工艺扰动以及正常维护操作期间对机器设备提供安全保护。一旦当机器设备本身出现危险,或由于人为原因而导致危险时,系统立即做出反应并输出正确信号,使机器安全停车,以阻止危险的发生或事故的扩散。
一套安全控制系统,由安全输入信号(即安全功能,如紧急停止信号、安全门信号等)、安全控制模块(如安全继电器、安全PLC)、和被控输出元件(如主接触器、阀等)三部分组成。
在国内不少具有安全要求的机器中,普通的继电器或者PLC被广泛地作为控制模块,对安全功能进行监控。从表面看来,这样的机器在一定条件下也能够保证安全性。但
,当普通的继电器和PLC由于自身缺陷或外界原因导致功能失效时(如触点熔焊、电气短路、处理器紊乱等故障),就会丢失安全保护功能,引发事故。
而对于安全控制模块,由于其采用冗余、多样的结构,加之以自我检测和监控、可靠电气元件、反馈回路等安全措施,保证在本身缺陷或外部故障的情况下,依然能够保证安全功能,并且可以及时的将故障检测出来。从而在最大程度上保证了整个安全控制系统的正常运行,保护了人和机器的安全。
汽车制造行业的安全要求
汽车制造行业需要运用到各种各样的设备和技术,包括有数控机床、冲压设备、机器人控制、传送和传输装置等。这些设备根据不同应用和其本身的风险程度,有着不同的安全要求。通常,我们可以
照以下欧洲标准进行设备的设计:
ØEN 1050-1996 机械安全 风险评价
ØEN 292-1:1991 机器安全 基本概念与设计通则
ØEN 954-1 机械安全 控制系统有关安全部件 第1部分 设计通则

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