中国汽车自主品牌繁荣背后潜藏两大危机

作者：  信息来源:www.jx.cn  2007-1-15

字体大小:小 中 大网友评论条  进入论坛  

由品牌中国产业联盟以及贝瀚斯汽车公关研究院最新发布的《中国乘用车自主品牌生存现状报告及规划建议》指出，中国汽车自主品牌目前虽然拥有了一定的市场占有率，但眼前的繁荣多依靠于乘用车低端市场的快速启动，以完全的低价或高性价比来获取市场份额，其繁荣背后潜藏两大危机。一是与国外品牌的技术差距未能有效缩小，中国...

　由品牌中产业联盟以及贝瀚斯汽车公关研究院最新发布的《中国乘用车自主品牌生存现状报告及规划建议》指出，中国汽车自主品牌目前虽然拥有了一定的市场占有率，但眼前的繁荣多依靠于乘用车低端市场的快速启动，以完全的低价或高性价比来获取市场份额，其繁荣背后潜藏两大危机。
　　一与国外品牌的技术差距未能有效缩小，中国自主品牌的持续进步遭遇瓶颈。《建议》说，在近两年时间内，国内自主汽车企业自身产品线依然停留在低端市场。通过两年的自主创新之路在技术的进步上并没有跟上跨国公司发展的步伐，技术差距仍在拉大。未来自主品牌的主要杀手现代轿车质量稳定并呈现上升趋势。
　　二是合资品牌集体降价之下，中国自主品牌将在2008年遭遇全面危机。《建议》预计，目前合资品牌基本采取新老产品共存策略，新老产品的共存必将拉低成本、拉低价格，按目前行业每年平均5%到10%的降价率，到2008年合资品牌的降价额将达到20%，将强行挤压自主品牌。
　　专家说，目前合资品牌产能过剩将迫使自主品牌在2008年要面临更严峻的压力， 2008年，仅丰田、本田和现代的产能剩余就达到63万辆。自主品牌所拥有的价格优势将变得微弱，自主品牌面临全面失去竞争优势的压力。据新华社

分页：

• 相关主题关键词:
• 中国
• 汽车
• 市场
• 产品

相关新闻

• 05年机电出口4,267.5亿美元 增长32%
• 竞争加剧随车起重机行业步入微利时代
• 切割行业的现状及未来前景
• “轧辊龙头”扬威出口额5年增6倍
• 跨国公司力推二手货落地中国玄机
• Pro/E在印刷机械的应用实例分析
• Pro/ENGINEER在家用电器开发中的应用
• 基于Pro/ENGINEER系统的虚拟装配技术应用研究

最新图片新闻

• 

  气门座圈和...

• 

  基于SEP320...

• 

  等离子弧焊...

• 

  基于PC/104...

• 

  高通最新3G...

• 

  三进线二母...

• 

  用CAN/LIN总...

• 

  用MAX291实...