动力表现上新雅阁提供3种排量的发动机，其中3。5升排量的发动机，采用了最为先进的可变汽缸管理技术（VCM），在这方面新雅阁略占优势。但凯美瑞大气的外观，宽大的空间更具诱惑力。悦动的尺寸为4542/1775/1490mm，较上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。...
4月份各家
汽车企业又交上了销售成绩单，仍然
几家欢喜几家愁的局面，数据是最客观也是最有说服力的，但数据背后又有不一样的故事。我们为大家挑选了4月最值得关注的亮点小做点评。引用名
的一句话，成功者各有成功的理由，不成功的理由却是相似的。
1.雅阁凯美瑞之战跌宕起伏
广本新雅阁和广丰凯美瑞的月度冠军之战已经成为中级车市最大亮点。3月雅阁以21065辆拿下冠军，但本月销量仅有10066辆，被凯美瑞的15236辆扳回一局。不过销量锐减的原因是由于雅阁花时间调整生产线，现保证每日800辆的产能，准备在未来几个月中大干一场。与雅阁的大起大落不同，凯美瑞的销量相当的稳定，几乎没有太大的变化，但似乎也到了瓶颈状态，销量很难再有实质性的提升。
至于雅阁和凯美瑞谁更胜一筹，还真是见仁见智的问题。动力表现上新雅阁提供3种排量的
发动机，其中3.5升排量的发动机，采用了最为先进的可变汽缸管理技术（VCM），在
方面新雅阁略占优势。内饰上后发布的新雅阁则采用更多新的科技自然也不足为奇。但凯美瑞大气的外观，宽大的空间更具诱惑力。从
价格上看，新雅阁2.0L杀到18.18万元，3.5L则冲到33.98万元，宽幅的价格区间显然是有利的竞争因素。然而雅凯之战的结果是双方都进一步巩固了自己在中级车市场居高临下的地位，而广汽集团则是赚的心花怒放。
2.悦动交出2万辆成绩单
伊兰特系在4月份牛气的突破2万大关，共卖出20034辆，超过一半是悦动贡献的，其大幅领先于凯越和卡罗拉，仅以微弱优势落后于捷达。而且从目前的订购量看这个成绩仍然可以保持到下个月。悦动的尺寸为4542/1775/1490mm，较上一代车型的
、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单从尺寸来说，悦动可以说是拥有了目前
内同级别车型中出色的乘坐空间。从侧面看比老款是要青春了不少。双色搭配的内饰也要比老款精致许多。
伊兰特之前的良好市场基础为悦动热卖做好充足准备，北汽畅通的销售渠道保证了经销商手中货源的充足，如此成绩并不算出乎意外。不过悦动也有软肋，1.8L发动机并没有配备CVVT技术，较之赛拉图和思域仍然落后一截；4AT的变速箱也是老套的装备。或许在技术、配置以及价格的平衡点上，各汽车厂商都无法做到尽善尽美，但这也给我们留下了对新车型面市更多的期待。
3.新威驰力挫飞度
新威驰在4月份卖出了5413辆，和3月的销量差不多，超过了飞度4110辆的成绩，这也是新威驰上市以来连续2个月打败了他的老对头飞度。新威驰包括2款1.3L和4款1.6L车型，其中1.3L是传统的VVT-i发动机，而1.6L的发动机则采用了更为先进的双VVT-i技术。1.6L发动机最大功率也达到了87KW，在同级别车型中是数据占优。丰田坚持了中置
仪表盘的设计，油耗与水温表都用
电子屏显示；保留了4AT变速箱，不过经过了重新的调校，
性能上有所提升。另一个值得表扬的是前后排空间都有所增加，2550mm的轴距发挥了应有的作用。
