随着宝钢日前宣布将所有铁矿石产品的年度基准价上调85%，低端小排量车的微薄利润空间将再次被挤压，在
内合资企业纷纷推出中高端小车的竞争下，低端小排量车仅有的价格优势或许会导致其零利润甚至亏本。
士分析说，此次涨价必将促进吉利、奇瑞等自主品牌加快开发中高端车型。另外，针对此次铁矿石涨价随之带来的钢材涨价，中高端车型可能通过降低或减少配置消化成本压力，而新推出的车型则可能提高售价转移压力。
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