记者１５日从江苏省交通厅获悉，上半年，全省各地港口集装箱吞吐量完成３９５．４万标箱，同比增长达４２．８％，远高于全国１７％的集装箱平均增速。其中，沿江沿海五大港口共完成集装箱吞吐量３５３．９８万标准箱，同比增长达４１．９％，占全省总量的８９．５％。 据介绍，集装箱运输的快速增长得益于全省各港口采取积极...
记者１５日从江苏省交通厅获悉，上半年，全省各地港口集装箱吞吐量完成３９５．４万标箱，同比增
达４２．８％，远高于全
１７％的集装箱平均增速。其中，沿江沿海五大港口共完成集装箱吞吐量３５３．９８万标准箱，同比增长达４１．９％，占全省总量的８９．５％。
据介绍，集装箱运输的快速增长得益于全省各港口采取积极有效的措施开拓航线、加大航班密度、提高服务效率。沿江沿海集装箱港口累计开通各类航线２７７条，其中远洋航线６条，近洋航线３３条，内支线１４４条，内贸线９４条，月度航班累计约３８００班次。
其中，连云港港开通各类航线３９条，月度航班数累计约３００班次；苏州港太仓港区开通各类航线５４条，月度航班数累计约８００班次；江阴港增开至北方城市港口的航线，航线已覆盖全国，且增加了航班密度，同时加强了长江中上游外贸、内贸中转业务的开展。
与此同时，大丰港今年又开通了途经上海港至韩国釜山港的周班国际航线和至上海、连云港的国际集装箱支线班轮航线，年内还将开通至日本门司港的国际航线和至上海港的内支线航线；淮安和无锡的内河港口也积极开拓，集装箱运输取得新突破。
另外，苏州港太仓港区建立了“虚拟海港”，实施“区港联动”快速通关模式，实行“一次申报、一次查验、一次放行”，简化了通关手续，减少了货物装船时间和标箱物流成本。
