随着全球性日益严格的环保要求，欧、美相继出台了关于工业车辆的EC及EPA分阶段实施的排放标准，如EC标准的StageⅠ，StageⅡ，StageⅢ及EPA的TierⅠ, TierⅡ, TierⅢ。上述标准的制定及推行实施成为了内燃叉车准入欧、美市场的技术壁垒。 合力的内燃叉车品种和吨位级别都较多，这给环保型叉车的研制带来了人力和研制周期上的...
随着全球性日益严格的环保要求，欧、美相继出台了关于工业车辆的EC及EPA分阶段实施的排放标准，如EC标准的StageⅠ，StageⅡ，StageⅢ及EPA的TierⅠ, TierⅡ, TierⅢ。上述标准的制定及推行实施成为了内燃叉车准入欧、美市场的技术壁垒。
合力的内燃叉车品种和吨位级别都较多，
给环保型叉车的研制带来了
力和研制周期上的困难。但为了拓展
际市场，合力拥有的国家级技术中心及相关部门不等不靠，同心协力，从国内外
行业标准的理解与市场调研开始，经过
发动机等零部件的选型、整车设计、试验、改进、再试验……，最终一款又一款的叉车通过了外方认证。
在环保型叉车研发过程中，合力积极邀请国外专家进行现场指导。首先按中国叉车行业标准要求的项目检测，再按照环保型叉车发动机的要求增做进气阻力、排气阻力、燃油阻力等试验，确保发动机装车后的排放达标。
合力环保型叉车采用了“闭回路式”燃料控制系统、
电脑ECU自动修正空燃比、3元催化系统、CAN总线技术等等。这些新技术和系统方案的应用，使合力的环保型叉车项目的技术水平处于国内领先水准，达到国际先进水平。
如今，合力的多款叉车均达到了世界最严格的排放标准。
