凭借良好的船舶工业基础和得天独厚的条件，福建省近日明确，未来将以产业集聚效应为出发点，重点抓好具有现代总装造船能力的厦门船舶重工股份有限公司、马尾造船股份有限公司、泉州修造船基地、东南造船厂和福宁船舶重工等龙头企业，促其上规模上档次，形成厦门、福州、泉州、福安四大修造船基地以及闽南和闽东两大船舶产业...
凭借良好的船舶工业基础和得天独厚的条件，福建省近日明确，未来将以
产业集聚效应为出发点，重点抓好具有现代总装造船能力的厦门船舶重工股份有限公司、马尾造船股份有限公司、泉州修造船基地、东南造船厂和福宁船舶重工等龙头企业，促其上规模上档次，形成厦门、福州、泉州、福安四大修造船基地以及闽南和闽东两大船舶产业集群，从而带动各种经济成分的民营修造船舶企业及船舶配件企业在面上扩张，逐步打造海峡西岸重要的修造船基地。
据了解，经过近10年的发展，福建省船舶工业已初具规模，目前全省有大小修造船企业200余家，其中规模以上修造船企业75家，2005年全省规模以上船舶工业企业累计完成工业总产值40亿元，已形成以厦门、马尾为中心的福建省船舶工业集团公司控股的
有造船骨干企业群，以漳州和福安为中心的民营修船企业群的产业格局。
福建省有关部门预测，到2007年，厦门船舶重工二期建设和福安双福船业扩建、重组投产后，全省船舶工业产量将达100万载重吨，其中省船舶工业集团公司达80万载重吨，占全省80%以上。到2010年，泉州船厂投产，全省造船总吨位将达200万载重吨以上，到2015年，全省造船总产量达300万载重吨，占全国造船份额的10％以上。
