“十五”内燃机行业实现了高速增长，那么下一个五年，行业走势又将如何呢？下面是有关专家的预测。发展环境看好有关部门预测，我国国民经济2000～2020年平均增长速度为7.2％，这就意味着到2020年，国...

2005年，潍柴发布我国第一台拥有完全自主知识产权和自主品牌的欧Ⅲ排放大功率高速发动机“蓝擎动力”；2006年伊始，玉柴又向市场推出了中国第一台拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机；同时首次试配成功中国...

据对158个主机企业的最新统计资料，2005年内燃机行业交出了这样一份成绩单：实现工业总产值816.14亿元，同比增长1.2%；完成产品销售收入808.16亿元，同比增长0.76%；利润总额为52.1...

据对158个主机企业的最新统计资料，2005年内燃机行业交出了这样一份成绩单：实现工业总产值816.14亿元，同比增长1.2%；完成产品销售收入808.16亿元，同比增长0.76%；利润总额为52.1...

按照以往的惯例，每年的3月到6月是内燃机产销最旺的黄金时期，但随着2005年宏观调控措施的显现，汽车和工程机械市场在那段时期的出现萎缩，这也间接导致了内燃机产销的大幅度缩水，使整个行业都迈入了不景气阴...

我国第一台拥有完全自主知识产权的10升、12升大功率欧Ⅲ发动机由潍柴动力股份有限公司完成试制并将正式投产。潍柴10升、12升大功率欧Ⅲ发动机的基本性能和各项指标，已经达到或超过国外同类型先进产品水平。...

2005年的内燃机行业就像一辆怠速行驶的汽车，虽然速度慢但油耗却不低。在成本大幅上升和市场规模停滞不前的双重挤压下，忙乎了一年的内燃机企业，入不敷出的竟超过了三成，全行业利润下降了20%。2005年已...

2005年的内燃机行业就像一辆怠速行驶的汽车，虽然速度慢但油耗却不低。在成本大幅上升和市场规模停滞不前的双重挤压下，忙乎了一年的内燃机企业，入不敷出的竟超过了三成，全行业利润下降了20%。2005年已...